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發(fā)布時間:2013-03-07 16:36:54
更新時間:2022-07-08 17:24:12
作者:紅星機(jī)器
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1 對輥式破碎機(jī) 2 齒輪箱
齒輪箱是對輥式破碎機(jī)的傳動裝置,在雙齒輥破碎機(jī)中,為了不使輥齒相碰而損壞,兩個齒輥應(yīng)當(dāng)同步地相對回轉(zhuǎn)。由于工作時移動齒輥要作往復(fù)移動,以便排出不可碎物料,旖旎從兩齒輥間的傳動裝置必須采用特殊結(jié)構(gòu),它既能實現(xiàn)同步回轉(zhuǎn)又能使移動齒輥往復(fù)移動。故,要合理設(shè)計對輥式破碎機(jī)的齒輪箱。
在確定齒輪箱的主要結(jié)構(gòu)形式時,可采用一種專用的減速器,或一種專用的小齒輪傳動。后者可運行齒輥在較大范圍內(nèi)移動。此外,還可以采用一種被稱為“橋式齒輪”的傳動機(jī)構(gòu)。這種機(jī)構(gòu)通過四個齒輪及活動扇形齒板構(gòu)成。當(dāng)調(diào)整輥隙時能保證二齒輥繼續(xù)運轉(zhuǎn),上、下兩對齒輥可實現(xiàn)反向?qū)佇D(zhuǎn),而且可以保證兩對齒輥間的中心距在較大范圍內(nèi)調(diào)節(jié)時傳動不致中斷。
對開式齒輪傳動的設(shè)計。開式齒輪傳動,不易潤滑,因此要考慮磨損的影響。一般是按輪齒齒根彎曲疲勞強(qiáng)度設(shè)計,將模數(shù)增大10%~20%來考慮磨損的影響。
在選擇齒輪材料時,小齒輪選用20Cr,大齒輪選用40Cr。計算齒根彎曲疲勞強(qiáng)度時,需要確定齒輪傳動等級。根據(jù)載荷系數(shù)、大論轉(zhuǎn)矩、使用系數(shù)、動載荷系數(shù)、齒間載荷分布系數(shù)、齒向載荷分布系數(shù)等,計算出齒根彎曲疲勞強(qiáng)度。其次,根據(jù)齒形系數(shù)、應(yīng)力修正系數(shù)、重合度系數(shù)等,得出許用彎曲應(yīng)力,需要對齒面接觸疲勞強(qiáng)度進(jìn)行校核計算。
對輥破碎機(jī)齒輪鑄造與加工
齒面的加工采用展成法滾齒,由于齒輪模數(shù)大于8,則可分三次切除全齒深,第一次切深為1.4-1.6mm,第二次切至留精切余時0.5-1mm,第三次切至全齒深,這樣齒面的加工就完成了。
由于工作機(jī)需求,該齒輪為硬齒面齒輪,加工齒面結(jié)束后再對齒輪進(jìn)行表面碎火工藝,使其齒面硬度達(dá)到要求。表面淬火完成后,齒輪加工成成品可以裝配到工作機(jī)了。
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